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新華社電によると海軍殲- 15飛行機は無事空母遼寧艦で離着陸訓練飛行を、すべての艦載機パイロットの初飛行に艦１回成功。訓練終瞭後、帰還途中の遼寧艦で、海軍副司令官、艦載機の試験訓練総指揮永中将が紹介された私は空母艦載戦闘機の飛行訓練の関連組織。永、艦載戦闘機の空母で、複雑な環境の下で、限られた着艦区に着陸を飛び立ち、リスクが高く、難しい。艦載戦闘機のパイロットと呼ばれる"刃先のダンサー」。永、艦載機に艦、私達のすべてはゼロから石を身につけました、やっと艦載戦闘機着艦飛行の肝心な技術。
永は、前期の科学研究の試験飛行、技術研究と押し綱施、艦載機パイロットは探索を固化した艦飛行方法、突破した活躍を離陸し、滑り止め着陸などに艦飛行の肝心な技術を掌握した着艦飛行の注意力配分や操作方法、なじみ艦載戦闘機の性能や根性、横風、低視認性を感じた、不安定気流条件の下で偏差修正アクション要領、飛行機や特殊設備の試練に耐えた科学研究の飛行指揮プログラムが初歩的に形成され、組織に備えて艦載戦闘機で艦の条件。
「艦載戦闘機を身につけるために着艦離技術、長年の共同研究の難関、探り出すた規則。」永の紹介によると。「まず、克服した「反区」飛行方法の難関。飛行機の飛行の時、主に空気抵抗を受け、重力、エンジン推力と揚力の役割。艦載戦闘機で後退角が大きく、もし採用の正常な操作方法は、飛行機の姿勢が劇的に変化し、パイロットを正確に役立たない着艦 カルティエ スーパーコピー。だから、艦載戦闘機が一般的に保持飛行迎え角、アクセル制御飛行高度の非通常方式を維持し、飛行姿勢を確保できる、パイロットを精確にの飛行軌道修正。
」「次は、正確に着陸する技術の難関を占める。艦載戦闘機は着陸飛行甲板の上に小さな区域内でこそ、尾フック順調恋しい制止索を実現し、安全着艦 ブレゲ 新作。我が国の艦載戦闘機のパイロット自分を経験した科学研究、技術の難関を押して、飛行施など段階、固化飛行動作を実現した正確に着陸。」「第三、占める最適着艦航路の選択難関。着艦航路の選択、艦載戦闘機がスムーズになるかどうか着艦重要。数千度の飛行訓練を経て、光電、遠隔測定、レーダーなどの多種の監視測定手段を通じて、大量のデータや飛行状態により、我々が確定した最適着艦航路。