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現地時間11月7日、オバマ大統領再選アメリカ成功、外国メディアによるとその再選意味アメリカ発展の電動の車の燃費を強化し、向上と安全などの業界の新政策を引き続き推進。アメリカ自動車業界がオバマ再選を寄せる期待は、2008年以来、オバマ政権の自動車業界に大量の財政予算配分を育成に対して、含むとの850億ドルの援助金。ミシガン州ときっての「揺れる州」オハイオ州票オバマ再選助けを実現し、この2つの州が集中したGMとクライスラー65%のアメリカ工場。オバマ大統領はまだ公表されていない第二の任期内の自動車業界の政策の詳細ですが、主にはこれまでの方針を貫く。今年2月オバマ大統領は、電気自動車税額から7、500ドルまで引き上げ10、000ドル。その設定した2015年前に電動の車の累計販売台数100万台の目標は、この目標を堅持して大統領支持者。また、オバマ政権は強力に発展計画その他のクリーンエネルギー車。8月、オバマ政権が正式に導入2025年企業の平均燃費CAFE（Corporate Average Fuel Economy）の法則に従って、新しい法規、アメリカ市場で各車企2017から2025年型の燃費経済性の平均値に達するべき54.
5マイル/ガロン、約100キロ4.3リットル燃費、ほとんどレベルよりも、現在の倍向上車両 ロレックス デイトジャスト。目標が高すぎるため、多くの企業はこの政策に反対する エルメス バッグ 偽物。アメリカ国家交通道路安全管理局からNHTSA 2008年から提出の草案を要求2014年すべての新車を配備後視カメラを減らすため、バック児童が死傷した事故。添加後視カメラを新車コストアップ58 203ドルまで。カリフォルニア州の第三低排出ガス車LEV 3（Low Emission Vehicle 3）法規とみなされて環境保護署が全国の「Tier 3」レベルの法規の手本。